Уральский экономический район - общая характеристика
Уральский экономический район - это один из особо развитых районов России. Он включает в себя 7 различный субъектов РФ - 2 республики, 1 край и 4 области.
Важно! Огромное количество поваренной и калийной соли, находящейся на территории данного района, составляет большую часть от общероссийских запасов этого минерального ресурса.Данный район является не только высокоразвитым, но и крупным комплексом, основой индустрии тяжелого класса.
Машиностроение
Машиностроение и металлообработка в Уральском экономическом районе - это главные направления промышленности. В связи с высоким уровнем развития данного направления, этот район является одним из ведущих в Российской Федерации. Здесь машиностроение делится на несколько категорий:- Тяжелое машиностроение. Включает в себя производство оборудования для энергетической и горнодобывающей промышленности, кроме этого, занимается еще и изготовлением различных электроприборов. Особняком стоят такие предприятия, как Уралмаш и Бузулукский завод, которые являются одними из самых крупных в России.
- Машиностроение для химической промышленности. Занимается изготовлением оборудования для нефтеперерабатывающей, газо- и нефтедобывающей промышленности. Особо крупными являются Уральский химический и Глазовский заводы.
- Машиностроение в сфере энерго- и электростроения. Предприятия такого класса занимаются производством такого оборудования, как газовые турбины. Ведущим заводом является Турбомоторный завод. Такие города, как Нижний Тагил, Ижевск, Миасс, Челябинск, Орск, Курган, специализируются на создании автомобилей и мотоциклов, тракторов и прицепов, а также вагонов для поездов и станков.
Важно! Такая продукция, как радиоприемники и холодильники, производимые в Уральском экономическом округе, составляют 18% от всех имеющихся в России.
Металлургия
Как правило, все предприятия по переработке сырья строятся вблизи месторождений. Металлургическая промышленность в Уральском районе - это одна из ярких представительниц самых древних направлений деятельности здесь. Все предприятия по переработке используют собственное сырье из богатых месторождений. Главные центры по переработке руд находятся в Магнитогорске и в Нижнем Тагиле. Среди всех комбинатов по переработке особенно выделяется Челябинский. Он оснащен установками коксового типа, которые работают на угле, привезенном из Кузбасского угольного бассейна. Такие заводы, как имени Серова и Чусовского являются самыми старыми, но подвергшимися реконструкции. Однако они по-прежнему, несмотря на свой возраст, являются лидерами. Первоуральский комбинат и еще несколько других занимаются производством различных труб. Еще в далеком 1963 году на богатых залежах титана был построен горно-обогатительный завод.Важно! Именно в Уральском экономическом районе сосредоточены все основные центры по переработке цветных металлов в России. Кроме этого, сюда поступают металлические руды из соседней страны - Казахстана и из Курской аномалии, которая носит статус магнитной.
Химическая промышленность
Как и прочие отрасли промышленности, химическая в Уральском районе не отстает. Главное ее направление - это основная химия. Продуктами ее деятельности являются:- Сода;
- Калийные, азотные, фосфорные удобрения;
- Различные соли;
- Серная кислота;
- Продукция, содержащая в себе хлор.
- Добыча и переработка асбеста, тальки, магнезита.
- Производство цемента.
- Изготовление изделий из железобетона.
Лесная промышленность
Лесная промышленность на Урале очень хорошо развита. Численность пиломатериалов, изготавливаемых здесь, составляет около 12% от всех производимых в стране. Основная продукция - это фанера. Отдельное место занимает производство бумаги - 25%. Причем здесь не пилят специально деревья, чтобы изготовить бумагу. На ее производство главным образом расходуются остатки, например, от деревообработки. Основные промышленные точки сосредоточены в Пермской и Свердловской областях.Пищевая и легкая промышленность
Легкая и пищевая промышленность в Уральском экономическом районе - это отрасли, которые не получили широкомасштабного распространения. Также имеется швейная и текстильная промышленности. Основную долю продукции этих промышленностей создают:- Мука;
- Мясо;
- Молоко;
- Обувь;
- Шелковые ткани;
- Льняные ткани;
- Синтетические материалы.
Сельскохозяйственное производство
Сельское хозяйство - главное направление в промышленности Уральского района. Передовыми направлениями ее деятельности являются: производство пшеницы ярового типа и животноводство мясо-молочного характера. Уникальная особенность сельского хозяйства в этом районе заключается в размещении вокруг самых крупных центров промышленности, за что второе название сельского хозяйства этого региона - это хозяйство пригородного типа. Более 15% производимой здесь продукции поступает во все уголки страны. Под пашни со всей территории данного округа отведены более 18 млн км2под пастбища - более 7,5 млн км2. Общая посевная площадь составляет около 18 млн км2. Молочным производством, а также птицеводством, в основном занимаются в северной части района. Общая численность рогатого скота составляет 7,3 млн голов. Мясное производство и овцеводство широко развивается в южной части. Главным принципом ведения с/х деятельности в Уральском экономическом районе является увеличение численности крупного и мелкого скота, а также поднятие уровня урожайности зерновых культур. В связи с этим общая статистика выглядит следующим образом: зерновые культуры - около 63%, кормовые культуры - более 32%, технические культуры - около 1,5%. Такой низкий показатель последних связан с высокими трудовыми затратами на их производство.Транспортная система
Транспортная система для Урала имеет огромное значение.Важно! Здесь активно используются все виды транспорта, кроме морского, так как Урал не имеет выхода ни к одному морю.
Железнодорожные сообщения
Основную часть составляет железнодорожный транспорт грузового типа. Связано это, прежде всего, с тем, что необходимо перевозить добываемые полезные ископаемые к местам переработки. Общая длина путей равняется 11,5 тыс. км. Ж/д дорога имеет 282 пункта путевого сообщения, 1 - механизированной сортировочной горки, 9 депо для локомотивов, 23 путевые станции, 8 депо для вагонов, 7 станций погрузочно-разгрузочного характера. Самый главный отрезок ж/д пути - Екатеринбург-Тюмень-Омск.
