Содержание:

Структура машиностроительного комплекса

У машиностроительного комплекса имеется своя уникальная структура, но в отличие от многих других направлений, она в разы сложнее. На 2018 год он состоит из более чем 70 крупных отраслей. Рассмотрим кратко некоторые из них:
  • Машиностроение в области энергетики включает в себя различные счетчики и трансформаторы.
  • Машиностроение в металлургии занимается производством индукционных печей для плавки всех видов металла.
  • Горнорудное оборудование и оборудование для шахт. В частности это специальные машины, оснащенные уникальными инструментами и системами.
  • Машиностроение подъемно-транспортной техники включает в себя различные подъемники, электрокары и другие виды спецтехники.
  • Машиностроение электротехнического класса занимается созданием высоковольтных датчиков и оборудования для оснащения вышек.
  • Химическое машиностроение включает в себя различные приборы, необходимые для смешивания веществ, их синтеза и преобразования.
Рис. 1. Гвардейский ракетный крейсер «Москва»
Рис. 1. Гвардейский ракетный крейсер «Москва»
  • Машиностроение в области нефте- и газодобычи. Данная сфера занимается изготовлением буровых установок и специальных насосов.
  • Станкостроительное машиностроение занимается созданием различных станков для обработки камня, дерева, металла.
  • Строительно-дорожное машиностроение подразумевает под собой выпуск техники для эксплуатации дорожных сетей.
  • Тракторостроение. Данная сфера производит трактора для различных областей деятельности. В частности это сельское хозяйство.
  • Машиностроение общественного и частного транспорта. Включает в себя создание легковых или грузовых автомобилей, автобусов, трамваем, самолетов, поездов, троллейбусов или поездов.
Каждое отдельное направление занимается производством исключительной продукции. В данной сфере деятельности, как нигде больше, требуется огромное внимание и ответственность.
Важно! В зависимости от региона России, машиностроительный комплекс развит более хорошо или наоборот. Так, в Европейской части РФ производится 94,6% всей продукции. В азиатской части всего лишь 5,4%. Но каждая отрасль данного комплекса имеет в себе несколько подкатегорий. Всего их более 200.
Рис. 2. Атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий»
Рис. 2. Атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий»

Классы машиностроения

Несмотря на всю многочисленность совершенно разных отраслей, машиностроительный комплекс делится всего лишь на три класса.

Тяжелое машиностроение

Характерной чертой этой отрасли является большая емкость металла, высокие затраты электроэнергии и низкая трудоемкость. В связи с этим возникает фактор расположения. Заключается он в том, что производство строится ближе к месторождению и источнику энергии. Таким образом, сырье будет поставляться непрерывно в течение длительного времени, а необходимое количество энергии будет легко вырабатываться на электростанциях. К продукции, выпускаемой данным классом машиностроения, относятся:
  • Корабли.
  • Локомотивы.
  • Самолеты.
  • Горно-шахтное оборудование.
  • Кузнечное оборудование.
Рис. 3. Вертолет Ка-52 в полете
Рис. 3. Вертолет Ка-52 в полете
Самые большие центры данного класса располагаются в:
  • Нижнем Тагиле.
  • Коломне.
  • Москве.
  • Брянске.

Машиностроение общего применения

Машиностроение общего назначения обладает относительно невысокой металловместительностью и электропотребляемостью. Располагаются такие предприятия в тех местах, где вероятность быстрого сбыта продукции составляет высокий коэффициент. Отсюда появляется фактор расположения - потребительский. К классу общего применения относятся:
  • Сельскохозяйственные машины.
  • Оборудование для легкой промышленности.
  • Машины для целлюлозно-бумажной отрасли.
  • Спецтехника для лесной и строительной промышленности.
Рис. 4. Вертолет Ми-26 ВВС России на авиасалоне МАКС-2013
Рис. 4. Вертолет Ми-26 ВВС России на авиасалоне МАКС-2013

Среднее машиностроение

Данное направление включает в себя предприятия с высоким уровнем трудоемкости и малым коэффициентом металлоемкости. Главные факторы размещения таких предприятия - потребительский и трудовой. Данный класс машиностроения сочетает в себе огромное разнообразие техники:
  • Вычислительной.
  • Электротехнической.
  • Медицинской.
  • Хозяйственной.
  • Полиграфической.
  • Автомобильной.
Важно! Предприятия, относящиеся к среднему машиностроению, не будут требовать к себе большого количества энергии, так как они в основном занимаются сборкой из уже готовых запчастей. Благодаря этому, не требуется дополнительное оборудование и техника.
Рис. 5. Поезд «Сокол-250»
Рис. 5. Поезд «Сокол-250»

Военная промышленность

Отдельную отрасль занимает военная промышленность. Именно здесь создаются самые современные технические системы и боевое оборудование, позволяющие повысить уровень защиты нашей страны. Инновационные разработки российских инженеров не имеют аналогов в мире - это:
  • Высокоточные радары.
  • Сверхзвуковые самолеты-невидимки.
  • Реактивные установки.
  • Системы ПВО, которые невозможно обойти.
  • Средства наблюдения из космоса.
Все это позволило России встать в число мировых лидеров, наравне с такой огромной державой, как США.
Рис. 6. Сторожевой корабль «Дагестан»
Рис. 6. Сторожевой корабль «Дагестан»

История развития машиностроительного комплекса в России

Со времен появления первых машин в России данная область постоянно развивалась и совершенствовалась. Но в период с 2014 по 2017 годы в стране наблюдался общий спад роста тенденции в трех крупнейших отраслях. В 2015 году он понизился на 8,9%. В 2016 еще на 0,9%. В начале 2017 года были предприняты некоторые меры по восстановлению роста, но они сказались на машиностроительном  комплексе еще хуже, чем в 2014. Основной причиной снижения тенденций является снижение внутреннего спроса на товары. В итоге, на 2018 год численность машин составила:
  • 43,5 млн легковых автомобилей.
  • 3,7 млн грузовых автомобилей.
  • 5 тысяч тракторов.
  • 58 тысяч грузовых вагонов.
  • 600 тысяч станков для обработки и резки металла.
  • Около 30 млн телевизоров.
  • Около 50 млн холодильников.
Рис. 7. Поезд "Сапсан"
Рис. 7. Поезд "Сапсан"
Данный период был не единственным в истории современной России, когда такой резкий упадок машиностроения сильно сказался на экономике страны. Но в остальное время по мере развития промышленности машиностроительный комплекс рос в техническом и масштабном плане, стремительно догоняя и постепенно опережая по уровню технического прогресса многие страны Европы. Самыми крупными на сегодняшний день считаются: АвтоВАЗ и Уралвагонзавод.

Состав машиностроительного комплекса РФ

Машиностроительная отрасль в России выпускает только 6% продукции от общего числа техники. Всего на территории РФ расположено 22 тысячи машиностроительных предприятий, 90% заводов находятся в Европейской части страны.

Карта России и отрасли

Территория России состоит из нескольких округов. Схематично их деятельность будет выглядеть так. Центральный федеральный округ России - крупнейший на всей территории, в основном занимается производством:
  • Авиакосмической техники.
  • Автомобильной и железнодорожной техники.
  • Станкостроением.
  • Электроникой.
  • Оборудования для нефтяной и газовой промышленности.
Рис. 8. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Пeтр Великий»
Рис. 8. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Пeтр Великий»
Приволжский округ занимается всем тем же, чем и центральный, плюс оборудование для целлюлозно-бумажной промышленности. Уральский округ производит то же, что и Приволжский, плюс оборудование для шахт. Северо-Западный округ занимается производством:
  • Судов.
  • Техники для энергетики.
  • Техники для лесной промышленности.
Южный округ занимается:
  • Судостроением и судоремонтом.
  • Оборудованием для легкой и пищевой промышленности.
  • Сельскохозяйственной техникой.
Сибирский округ занимается:
  • Авиакосмической техникой.
  • Горно-шахтным оборудованием.
  • Железнодорожным транспортом.
Рис. 9. Цех сборки автомобилей ОАО АвтоВАЗ в Тольятти
Рис. 9. Цех сборки автомобилей ОАО АвтоВАЗ в Тольятти
Дальневосточный округ осуществляет ремонт кораблей, а также производство:
  • Судов.
  • Самолетов.
Благодаря межотраслевому взаимодействию, процесс слаженности и скорости в значительной степени повышается.

Проблемы машиностроительного комплекса РФ

Любая деятельность сочетает в себе плюсы и минусы. То же самое происходит и с машиностроением. Данная деятельность ускоряет научно-технический прогресс, но значительно снижает экологический прогресс. Причины:
  • Первая причина заключается в том, что оборудование для очистки вредных веществ на заводах почти нигде не установлено, следовательно, все токсичные продукты производства выходят прямо в атмосферу. По экологическим подсчетам в таблицах только машиностроительные предприятия составляют 32% загрязнений на 2018 год.
  • Вторая негативная причина - это быстрое сокращение роста продукции отечественного производителя. Данная проблема образовалась еще в 90-х годах, когда на российские рынки прибыла иностранная продукция. В большинстве случаев техника и оборудование стоили намного меньше, хотя по качеству не уступали, а иногда даже и превосходили европейские аналоги. С тех пор иностранный товар стал все более активно внедряться в российскую экономику и постепенно разрушать ее.
Рис. 10. Универсал Lada Vesta SW
Рис. 10. Универсал Lada Vesta SW
Кроме того, есть и технические проблемы, которые заключаются в следующих факторах:
  • Тотальный износ основных фондов. Согласно данным экспертных оценок значение близится к 50%. Коэффициент обновления технической производственной базы при этом не превышает 1-1,5%. Соответственно - многие предприятия функционируют на оборудовании старше 20 лет, и его доля составляет около 40%.
  • Малая доля инвестиций в машиностроительный комплекс. ¾ всех капиталовложений приходится на собственные средства предприятий, лишь ¼ - это привлеченные средства.
Создавать уникальные машины, оборудование, оружие и системы инженеры научились. Теперь перед ними стоит сложная задача - придумать, как ускорить темпы развития технического прогресса, но при этом снизить значение загрязнения окружающей среды промышленными отходами. Для закрепления материала просмотрите также видео по теме машиностроительного комплекса России.