Содержание:

Расположение Золотых Ворот

Шедевр инженерного искусства, построенный по линии юг-север, обнаружить несложно. В мегаполисе (расположенном на севере одноименного полуострова) на него выходит магистраль 101.

ВАЖНО: Заезд на висячую конструкцию находится за Форт Пойнт. Другой конец мостового перехода попадает на центральную трассу округа Марин, прославленного тюрьмой Сан-Квентин (здесь всех преступников травят газом)…

Кто построил этот мост?

До 1933 года Сан-Франциско и Марин сообщались водным транспортом. Была организована паромная компания. В указанное время началось строительство, занявшее целых 4 года. Любопытно, что первый призыв к возведению дорожного соединения прозвучал из уст сумасшедшего – сына торговца из Лондона Дж. Нортона, объявившего себя… императором США.

Задумок были десятки (начиная со времен Первой Мировой войны), но автором лучшей оказались инженер Дж. Страусс и архитектор И. Мороу. Последний выступал консультантом по дизайну. Облик сооружения соответствует стилю ар-деко. Все точнейшие вычисления осуществил иммигрант из Риги Л. Моисеев. К слову, этот человек спроектировал и Манхэттенский мост. А еще к делу расчетов приложился молодой Чарлз Алтон Эллис. Только когда основной пролет в чертежах достиг 1280 м, вертикальные зазоры 67 м, а боковые 64 м, власти США одобрили проектные документы и объявили о торжественной церемонии закладки.

Новой «изюминкой» строения стала в 2015 г. передвижная разделительная полоса, в разработке которой приняла участие целая группа профи из Штатов и других стран.

На Льве Моисееве остановимся подробнее. Родился он в семье рижских евреев. Знания получил в политехническом институте города Риги. А в 1893 году эмигрировал в Новый Свет (оказался невостребованным на родине). В Нью-Йорке талантливого инженера сразу заметили. Помимо расчетов, связанных с Манхэттенским мостом, он делал вычисления при проектировании висячего перехода Бенджамина Франклина через Делавэр (ш. Пенсильвания). Да и после Калифорнии участвовал в создании подобных сооружений – в 1940 г. стал главным инженером при создании Такомского моста. Инженерная постройка чуть позже обрушилась. Вскоре после случившегося ее автор, не пережив своих ошибок, умер от сердечного приступа…

Золотые ворота как важная транспортная артерия

В Сан-Франциско мост Золотые Ворота считается туристической «визиткой». Но у него есть и более важная функция. Он является частью стратегического направления Эль Камино Реал («королевская дорога»). Она соединяет описываемый штат с его северными соседями – Орегоном и Вашингтоном. Официально это магистраль 101.

В среднем в день по мостовому фрагменту трассы проезжают около 110 000 авто разного тоннажа. Такую загруженность разрешают 6 полос движения.

Однако разделители передвижные – поэтому во избежание пробок полос становится больше или на южном, или на северном направлении (в зависимости от их востребованности)…

Внутри этого потока имеются и туристы – восторженные посетители указанной достопримечательности. За год ее посещают до 10 000 000 жителей Соединенных Штатов и мира.

Стоит знать: исходя из важности направления проезд в сторону Сан-Франциско платный (7,35$).

Печальные факты о «мосте самоубийц»

ВАЖНО: Еще один повод для славы драматичен. С моста спрыгнули 1 653 человека. Данный элемент инфраструктуры часто именуют «мостом самоубийц». Вот самые известнейшие факты.

  1. В январе 1998 г самоубийца врезался в землю всего в 10 метрах от маленького ребенка.

  2. Стартовала печальная практика в 1937 г.: вниз спрыгнул ветеран 1-й Мировой Г. Уоббер.

  3. В 1995 году был зарегистрирован 1 000-й самоубийца – странно, что тело его не нашли.

  4. Со строения людей скидывали и насильно – 5-летняя М. Демонт сброшена отцом-самоубийцей в 1945 году. А 3-летняя К. Пейдж отправлена вниз в 1993 году – папашей, который тоже потом кинулся вниз. В обоих случая фигурировали посмертные записки. Выходит, разгар 90-ых годов прошлого столетия был страшен не только для стран СНГ.

  5. Пик печальных происшествий пришелся именно на 1995 год – 45 случаев, разный возраст.

  6. Блюстители порядка постоянно находят у входа на ЗВ брошенные легковушки из проката.

  7. 75-метровый полет к земле длится не более четырех секунд. Ко времени удара о воду тело уже набирает скорость 100 км в час. Однако были здесь несколько случаев с выжившими.

  8. Например, в 1985 г. человек не только остался жив, но спокойно доплыл до берега. Просто бедолагой оказался профессиональный рестлер, а их тела всегда готовы к разным ударам.

  9. Но в 2001 г. с моста спрыгнула обычная 16-летняя девушка и сохранила жизнь. Правда, ей пришлось торчать в ледяной воде 20 минут. Не понятно, что же принесло больший ущерб.

  10. В 1988 г. американка схожего возраста использовала Golden Gate 2 раза! 2-й раз насмерть.

Вот почему сразу после обрушения Башен Близнецов 11 сентября 2001 года, которое ввело тысячи граждан Америки в состояние аффекта, там, где находятся Золотые Ворота, ввели повышенные меры безопасности. Появились специальные посты из представителей национальной гвардии (через 3 года их сняли). А еще растянули специальную сетку чуть ниже верхнего участка мостового полотна. Центр кризисного консультирования (парапсихологи) попросили выставить вдоль пролета будки с телефонной связью. Несчастные могут связаться со специалистами центра и выговориться. По американской статистике, это снижает риск доведения суицида до конца. Еще в начале 3-го тысячелетия предлагался другой метод – закрыть мост для пешеходов на ночь (самоубийства совершаются в темное время суток).